6年目のスバルレガシィ(BP5)
最近窓ガラスを下げると
ゴムが巻き込まれます
運転席も助手席も・・・・
先代のBGでも同じ現象が・・・
全く改善されてません
立ち上がりの角度をきつくするとか
対策があると思うんですが・・・・
早めに乗り換えってってこと??
と、いうわけで
レッツDIY
↓続く
ウエザストリップ ドア フロント
部品代 4126円也
両方で 8252円也
工賃は、ネット情報によると
ドア内張りはがし 4000円
ウエザストリップ交換 3000円
片方 7000円
部品代、工賃合計で 2万円オーバー・・・・
ちょっと大変そうですがDIY。
注文時ディラーの人に
「ご自分で交換されるんですか??」
支払い時
「ご自分で交換されるんですか??」
受け取り時
「ご自分で交換されるんですか??」
だんだん心配になってきました・・・・・
ドアノブ裏のカバーを外します
いきなり難関です
ドライバーでこじ開けられません
プラ爪を折る人が多いそうです
ネットによると、インシュロックを通すと良いらしい
おおーー簡単です
ビスを緩めます
グリップカバーを外します
金属クリップが超強力です
力ずくで外します
Aピラー部の三角カバー
パコッと素手で外します
バキバキ 内張りを引っ張ってはがします
コードに注意
コネクターを外していよいよ
ウエザストリップ交換です
上 古いもの
下 新品
古い物はこすれる部分の植毛が無くなっています
ガラスとの抵抗が増してゴムが巻き込まれるようです
純正スピーカー 見なかったことにしましょう(汗)
かなりチープです
必要な工具
とりゃーー
って、車の近くで振り回さないで・・・・
作業時間 1.5時間
慣れれば簡単ですが
ドアの内張りを外すのにはコツが必要です
バキバキ・・・・多少の傷は気にしてはいけません
さて、浮いた工賃はどうしましょう・・・・・
怪獣「僕にも分けて!!」
って、全く手伝ってないじゃないですか!!
※追記※
10万キロを超えてからの大きな整備は
・タイミングベルト交換
・燃料ポンプ交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエター交換
・オルタネーター交換(DIY)
・ハブベアリング前後交換(DIY)
・ブレーキキャリパー前後OH(DIY)
・ブレーキローター前後交換(DIY)
・足回りブッシュ打ち替え
・ショックOH(DIYで交換、エナペタルへOH依頼)
だいたいが予防整備ですが
20万キロまでには必須かと・・・・
ディーラーではお高めな作業は
得意なプロショップに依頼するのがオススメです
ホント車いじりじゃなくって
車維持り
-------------------
レガシィ乗り必見です!! ↓
中津スバルに聞いた「歴代レガシィのメンテナンス術」
https://www.automesseweb.jp/2018/07/12/59623
中津スバル販売
岐阜県中津川市千旦林220
TEL0573-78-0055
http://www.takenet.or.jp/~subaru/
-------------------
コメント