ラジエターの上部は樹脂製です
ちょっと有名な　中津スバルさんの記事で
「避けられないラジエターの劣化。レガシィに限らず’90年代までのモデルは15年／15万kmあたりで寿命が尽きやすい。」
なんて読んだものですから、本日仕事帰りにボンネットを開けるとお見事


最近亀裂が発生したばかりと思われます
冷却水がにじんでます
遠出中でなくって良かった
発見が遅れたらラジエターアッパー破裂。オーバーヒートで走行不能ですから（汗）
BFのレガシィで経験済みです


中津スバル　さんのおっしゃる通り
只今　147395KM


一応新品で見積してみました
合計　105864円也

ディーラー　「リビルト品も取り寄せ可能ですけど・・・どうします？？」
私　「リビルト品でお願いします！！！！！」
即答です。
こんな天気で、青空ガレージでラジエター交換・・・・
秋なら当然DIYでしたけど・・・・今はやめときます。

妻　「まだ乗るの？？？？？？」
私　「20万キロまで！！」

まあ、年間修理費10万円位までなら新車に替えなくてもいいんじゃないかと・・・・
最近の車は軽でも　高いですからね・・・・・
最近は通勤だけだし・・・・
欲しい車もないし・・・・
先立つものもないし・・・・
と。

10万キロを超えてからの大きな整備は
・タイミングベルト交換
・燃料ポンプ交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエター交換
・オルタネーター交換（DIY）
・ハブベアリング前後交換（DIY）
・ブレーキキャリパー前後OH（DIY）
・ブレーキローター前後交換（DIY）
・足回りブッシュ打ち替え
・ショックOH（DIYで交換、エナペタルへOH依頼）

だいたいが予防整備ですが
20万キロまでには必須かと・・・・
ディーラーではお高めな作業は
得意なプロショップに依頼するのがオススメです
ホント車いじりじゃなくって
車維持り
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レガシィ乗り必見です！！　↓　

中津スバルに聞いた「歴代レガシィのメンテナンス術」
https://www.automesseweb.jp/2018/07/12/59623

中津スバル販売
岐阜県中津川市千旦林220
TEL0573-78-0055
http://www.takenet.or.jp/~subaru/
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レガシィ乗り必見です！！　↓　

中津スバルに聞いた「歴代レガシィのメンテナンス術」
https://www.automesseweb.jp/2018/07/12/59623

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