ハブのセンターナットは32ｍｍソケットのトルクレンチ＋体重でスコット緩みました


ストラットの
ロアアーム部のナックルジョイントが錆で抜けません


一時間格闘してようやく抜けました


ナックルブレーカー（ロアアームセパレーター）も用意したのですが
ゴムブーツは用意していなかったので傷めないように根性で外しましたが、
ひび割れていたので交換すべきでした


アストロプロダクツの　ブッシングドライバー


で、打ち抜きます


36ｍｍがぴったり


アマゾンで買った　ハブベアリングプーラーで


ベアリングを抜きます
71.5ｍｍのリング使用


プーラーも32ｍｍ　電動インパクトでは力不足で
ハンドパワーです　妻の手も借りました
32ｍｍのロングスパナ必須です


ハブに残ったベアリングのインナーレースは


アマゾンで買ったベアリングプーラーで


抜きます


本来はインパクト使用禁止です
タガネとかグラインダーでも抜けないことはないのですが
専用のプーラーが断然おすすめ
４０００円位です


何とかベアリングを外せました
ばらばらにできたら逆の順で戻すだけ！！


ハブベアリングはヤフーショッピングで
純正品ではないのですが純正と同じ刻印
NTN製です　INDIA製
純正品のほぼ半額
二個で１万円


またまたハンドパワーです！！
早速試走。　静になりました！！当たり前！？

趣味は車イジリを少々。
弄り　ではなく　車維持り・・・・
工賃はプライスレス
本当は　２万以下の安い門型プレスを買おうと思っていたのですが
人生あと何回油圧プレスを使う機会があるのかと
購入を見送りました
しかし
門型油圧プレス買うべきでした
ハンドパワーでは50肩のおじさんには大変すぎます
妻は　あきれています　なんで自動車屋さんに頼まなかったのかと
これも筋トレと思えば・・・・
浮いた工賃は　お小遣い。
ネットでやり方は分かるのですが
いざ実践となるとコツが満載
かなりスキルUPしたのですが
これからの人生役に立つのかと？？？？
あと何回ハブベアリング打ち換えの機会があるのでしょうか？？？？

自動車整備士指導のもと作業しております
お約束ですが、自己責任でお願いいたします

新しい車の前に
ガレージが欲しいです
今日も花粉症に負けないで青空ガレージで
自動車イジリ。　健康的！？