マーチショック交換

＊＊＊＊2012/2/19　大事なお知らせ＊＊＊＊
初期型のマーチ、キューブに乗っている方、
中古購入を検討されている方にお知らせです。

タイミングチェーンが異常に伸び走行不能になります。
日産自動車は昨年この事実を公表しH25.8まで保証延長ましたがOILの劣化を原因としています
本来交換するよう設計されていないタイミングチェーンの交換費用は１４万円以上です（涙）


1）中古のマーチK12、キューブZ11は買ってはいけません！　　（初期型に限ります）
2）既にタイミングチェーンを実費交換した人はすぐに返金手続きをしてください！
　　（7年経過すると領収記録がなくなり返金されません）
3）オイル交換は必ず日産ディーラーで行ってください！
　　（交換記録がないと延長保証が受けられない可能性大）
4)H25.8以降はいつでも別の車にすぐ乗り換えられる準備をしてください！
　　（延長保証はH25.8末までです。その後約14万円全額負担となります）

顛末記事はこちら


最近詳細に調べてくれた方のブログ発見

http://fugutaitenz11.blog.fc2.com/

この方かなりしっかり調べています


本題はここから・・・・

先日、オークションで、マーチのスポーツ仕様車12SR
のオーテック製サスペンションを一式5000円で落札。
格安な訳は、事故車の部品取り。
サスペンションに傷がありました。
お目当ては、ばね。
ダンパーはおまけです。

前から、ビルシュタインに変えていたのですが
ノーマルのばねでは、どうもいまいち・・・

息子は、風邪でダウン中なので、
１０時から交換作業開始。

余裕余裕のはずか・・・・


↓続く

マーチは、ワイパーも外さないと、ショック交換が出来ません。

ここでアクシデント。
アッパーマウントの奥のねじをなめてしまいました。
どうにも外れません・・・・

サンダーで頭を削ることに。
ついでにボディーも削ってしまい
急いで、パテとタッチペンを買いに行きました。
板金を済ませて、ばねの交換。
インパクトなんてありませんので、全て手回しです。


リアのばねの交換は、簡単です。
純正とオーテック製では自由長がこれだけ違います。

作業終了は、午後４時。
なんと６時間かかってしまいました。
われながら、あきれます。

妻には、こんなんだったら自動車屋さんに頼んだら
良かったのに・・・と。

プロに頼むと工賃は、三万円なのです。
かといって、おこずかいはもらえませんが・・・・。


試走をかねて、実家まで。
すでに日が暮れてます。

乗り心地は、最高です！！
純正は、ふわふわでしたが、しっかりロールが抑えられています。

マママーチが、パパマーチになりました。