レガシィBP5 15万キロ超でバッテリー診断結果が要交換って。 どうしましょ・・・・
レガシィBP5 走行距離152850キロでバッテリー診断結果が要交換。
どうしましょ・・・・って
目指せ20万キロ！！ですから当然交換します。
当然ＤＩＹです。
↓ 続く
某カー用品店にて
「オススメはパナソニックのカオスです！」
「カオスライトも出ましたけど、この金額差ならカオスお勧めします！！」
「33980円＋税です！！！」
っちょっと財布と相談します・・・・
で、いつもの通販で
送料税込12550円也
大容量の100Ｄ23Ｌ
パナソニックのカオス。間違いありません
ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ
メモリーバックアップ大活躍
念のためチェック
ちょっと電圧低めでしょうか・・・
ビフォー
アフター
ビフォー 前回交換は
２０１６年６月 ９６０００キロ
約４年半 ６万キロ弱走行です
アフター
蒸発防止フィルム等、微妙に進化してます
ノンターボＳＯＨＣで 平均燃費９．３ＫＭ/Ｌ どんどん悪化してます
いつものＫ-ＭＩＸ メモリーバックアップ成功！
あれ・・・・Ｅｒ－ＩＵ？？
エラーコードをネットで検索するとバッテリー交換が影響しているようです
いつもお世話になっているディーラーさんでエラーキャンセルしてもらいました
電圧低下のエラーだったようです
「いつもすみません（汗）。次は新型レボーグ買いますから！？」
帰りに廃バッテリーを国際オートパーツさんで買い取りしてもらいました！
最近は買取価格が下がってしまいこのクラスで３００円也
前は800円だったのに（涙）
翌日、腰に違和感が・・・
ぎっくり腰寸前（汗）
私の場合翌日ぎっくり腰に襲われます
バッテリー交換は腰にご用心！！
ケチってぎっくり腰なんて笑えません。
冬場はバッテリートラブル多発とか
オシャレな青カオス。オススメです！！
前回２０１６年の記事はこちら↓
2016/06/14
レガシィのバッテリーをＤＩＹで交換しました前回同様今回もパナソニックのカオスにしました↓ 続く
10万キロを超えてからの大きな整備は
・タイミングベルト交換
・燃料ポンプ交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエター交換
・オルタネーター交換（DIY）
・ハブベアリング前後交換（DIY）
・ブレーキキャリパー前後OH（DIY）
・ブレーキローター前後交換（DIY）
・足回りブッシュ打ち替え
・ショックOH（DIYで交換、エナペタルへOH依頼）
だいたいが予防整備ですが
20万キロまでには必須かと・・・・
ディーラーではお高めな作業は
得意なプロショップに依頼するのがオススメです
ホント車いじりじゃなくって
車維持り
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レガシィ乗り必見です！！ ↓
中津スバルに聞いた「歴代レガシィのメンテナンス術」
https://www.automesseweb.jp/2018/07/12/59623
中津スバル販売
岐阜県中津川市千旦林220
TEL0573-78-0055
http://www.takenet.or.jp/~subaru/
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